Auto Nachricht:
| Motor: | Ferrari V8 Typ 056 |
| Hubraum: | 2398ccm |
| Bohrung: | 98mm |
| Max Drehzahl: | 18,000 U/min |
| Zylinders: | 8 |
| Leistun: | Keine angabe |
| Anzahl der Ventile: | 32 |
| Zylinderwinkel: | 90 grad |
| Motorblock: | Aluminiumguss |
| Motor Mgt: | Magneti Marelli |
| Benzin: | Shell V-Power |
| Öl: | Shell |
| Schmiere: | Shell Helix Ultra |
| Gesamtgewicht: | 620kg (inklusive Fahrer und TV-Kamera) |
| Electronik: | Magneti Marelli |
| Getriebe: | Hydrauliches Siebenganggetriebe |
| Kupplung: | Sachs Dreischeiben-Zugkupplung |
| Bremssättel: | Brembo |
| Bremsbeläge und -scheiben: | Brembo |
| Kühlsystem: | Scuderia Toro Rosso |
| Cockpit-Instrumente: | Scuderia Toro Rosso |
| Anschnallgurte: | OMP |
| Lenkrad: | Scuderia Toro Rosso |
| Benzintank: | ATL |
CHASSIS
Monocoque, Composite-Struktur
FEUERLÖSCHSYSTEM
Scuderia Toro Rosso/FEV
MATERIAL DER FAHRZEUGVERKLEIDUNG
Kohlefaser-Composite
GETRIEBE
Hydrauliches Siebenganggetriebe; Kupplung: Sachs Dreischeiben-Zugkupplung
RADAUFHÄNGUNG
Radaufhängung vorn: Kohlefaser-Dreiecksquerlenker oben und unten, Torsionsstabfederung und Stabis, Dämpfer von Sachs
Radaufhängung hinten: Kohlefaser-Dreiecksquerlenker oben und unten, Torsionsstabfederung und Stabis, Dämpfer von Sachs
| FELGEN | Advanti Racing |
| Vorn: | 12.7in x 13in |
| Hinten: | 13.4in x 13in |
| REIFEN | Bridgestone |
| BREMSEN | Brembo |
