Den italienischen Job gut erledigt

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Den italienischen Job gut erledigt

Den italienischen Job gut erledigt

13.09.2010

Wenn je ein Rennen das Teamwork widerspiegelte, das bei Red Bull Racing gepflegt wird, dann war das das heutige Rennen in Monza.

Marks Daten bezüglich der weichen Reifen waren in erster Linie diejenigen, die Seb im dritten Training gesammelt hatte, und die Boxen-Crew wickelte die Reifenwechsel perfekt ab. Wenn während eines Rennens die Reifen eines Formel 1-Autos gewechselt werden müssen, dann stellt das für die Mechaniker einen Belastungstest des gesamten Nervenkostüms dar. Aber wenn man diese Arbeiten in der 51. Runde eines 53-Runden-GP erledigen muss, dann bedeutet das eine gehörige Portion Extradruck, die unsere Jungs mit Bravour bewältigten.

Der Nachmittag begann gut. Es gab ein gewisses erleichtertes Aufatmen, als es Lewis Hamilton – einem der Mitstreiter im Titelkampf – nicht gelang, über die erste Runde hinauszukommen. Ehrlich gesagt entspricht das nicht ganz der Wahrheit, denn tatsächlich gab es laute Jubelrufe. Als Mark in der ersten Schikane bis auf den achten Platz durchgereicht wurde, war klar, dass es am heutigen Tag sehr schwierig wird. Exakt damit hatten wir gerechent, und das galt für ihn und ebenso wie für Sebastian. Aber beide blieben cool, und in der Septembersonne machten sie ihre Sache gut.

An Sebastians Auto traten nach ungefähr 20 Runden Probleme auf (zur Zeit wird spekuliert, dass entweder ein Abreissvisier in die Airbox geriet, oder dass die Bremsen kurzzeitig kein volles Tempo erlaubten), deren Ursache noch genau erforscht werden muss. Dieses Problem erledigte sich von selbst, und mit ein wenig Unterstützung seitens seiner Freunde in den Boxen heimste er eine ordentliche Portion Punkte ein.

Anschließend zollte Vettel dem Team und unserer Strategie Tribut: „Unsere heutige Strategie war riskant – wenn so etwas gut geht, dann bist du der King, falls nicht, bist du der Trottel. Glücklicherweise ging unsere Rechnung auf. Das Team machte einen großartigen Job.“

Mark wurde im Titelkampf durch den frühen Ausfall von Lewis unterstützt, aber Hülkenberg hinderte ihn daran, über den sechsten Platz hinauszukommen.

Er sagte nach dem Rennen: „Ich erlebte einen besseren Tag als Lewis und holte mehr Punkte, aber... Fernando gewann das Rennen. Es ist gut, einige Punkte geholt zu haben, aber man will grundsätzlich etwas mehr. Heute hätte es für uns schlimmer laufen können.“
Fünf Rennen stehen noch aus, und wir verlassen Europa und die Energy Station. Noch sind viele WM-Punkte im „Topf“. Unverändert liegen wir in den Punktetabellen beider Championate vorn, und das ist keine schlechte Ausgangsposition, wie Christian Horner betonte: „Das Team zeigte am heutigen Tag eine tolle Leistung – speziell nach den schlechten Starts und den Platzverlusten in der ersten Kurve. Wir hatten das Ziel angepeilt, Schadensbegrenzung zu betreiben. Dass wir jetzt mit Mark wieder die Fahrer-WM anführen und unseren Vorsprung im Konstrukteurs-Championat ausbauen konnten, liegt also über unseren Erwartungen. Beide Fahrer fuhren ausgezeichnete Rennen.“

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